1. 汽车底盘

底盘采用日本进口的原装混凝土搅拌车专用底盘（CXZ81K），该底盘整车性能优良，动力强劲，承载能力强，行驶平稳，驾驶舒适，驾驶室隔音隔热好，外型美观大方。

2. 液压驱动系统

液压驱动系统全部采用原装进口的德国力士乐、采埃夫（ZF）液压泵、液压马达、减速机，有组合式、分体式两种。ZF减速机提高了传动效率和并延长减速机的工作寿命。

3. 供水系统

供水系统采用压力供水的方式。压力供水简化了结构，节省动力，节约用水，减轻了整车重量；水箱位置有顶置和侧置两种。

4. 搅拌筒

搅拌筒采用梨形结构，搅拌筒叶片采用双螺旋曲面叶片，在不同的锥段采用不同的叶片，使混凝土得到更充分的搅拌，提高了混凝土的质量，并可使混凝土卸料更快、更净，残余率低。在卸料口加装了辅助叶片，使卸料更加均匀、连续、平稳、无飞溅。搅拌筒倾角低，运转更平稳。

5. 操纵装置

操纵装置可分为：软轴操纵器和连杆式操纵器；软轴操纵器具有结构简单，故障率底的优点。连杆式操纵器具有结构复杂，可实现多点操纵。

6. 进、出料装置

由进料斗、出料斗、排料槽及变幅机构等组成，排料槽可在水平方向旋转180°，以适应不同的卸料位置；变幅机构可以调节排料槽的倾角，以适应不同的卸料高度。另设有锁紧机构，可在行驶时将排料槽锁紧、固定。

7. 罐体喷漆

罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆，涂层均匀，粘附牢固，光泽更持久。